皆さん、こんばんわ。
先日、上の写真の場所で遊んで帰った時、トラブルが発生しました…。
久しぶりに渓流で遊んで、めちゃくちゃ疲れた帰り道。
前方の信号が赤だったのでクラッチを切ってシフトダウンしていく。
シフトダウン中に違和感を感じる。
普段だったらエンジンの振動を少なからず感じるのに振動が無い。
え？
と思い、メーターに目をやると、普段オドメーターが表示されている部分に「46」と言う数字が。
え？ロッシ？
ヤバいと思ったので「全然トラブルとか起きてませんけど？」って顔でそのまま路肩へ移動。
セルスイッチを押しても何の反応も無し。
一度キーをオフにしてオンにする。
なんか具合の悪い燃料ポンプの音がする。
なんか分からんけど、とりあえずバッテリー上がったな！
とりあえずヒゲの家が近かったので押して移動する。
移動中に家の外で作業している人に「バイク調子悪いんか？！」とか言われてこの辺ってこんなアットホームだったっけ？と思いながら
なんか良く分かんないですけど友達の家近いんで大丈夫っす！そこで直します！
と言いながら止まったら再度押すのキツイので押し進める。
とりあえず、ヒゲの家で電圧を確認する。
測定してみたら10V程度しかなかったのでそらセルなんて回りませんわなって感じだった。
軽くネットで調べてみると46と言う数字はロッシでは無く充電不良らしい。
って事はレギュレータか、ジェネレータが原因な可能性。
主にレギュレータの不具合らしい。
って言うかレギュレータの方が安価で簡単に直せるからそうであってほしい。
むしろ配線の断線とか考えたくない。
んーレギュレータを外して見てみても何の腐食もないし、電装部品ってパッと見ても死んでるか分からんからなぁ…。
ヒゲの持ってるWR250Rのレギュレータが同じサイズの6ピンだったので交換してみたら
バッテリーで測った電圧が12V後半まで上がった。
電気は目で見えないので、電装系のトラブルは本当に嫌い。
純正のレギュ10109円（2024/7/22）だってよ
さすが純正はいい値段するなぁ
社外のレギュ安いなぁ…。
3000円くらいで買えるんだけど。
でも遠出する予定があるなら信頼性の高い純正買ったほうが良くね？
社外買って出先で壊れたら困るだろ。
あー俺が石油王だったら2りんかんとかで
バッテリー買いながら帰ってこれるのになー
石油王ならバッテリーじゃなくてバイク買って帰ってくんだろｗｗｗｗ
なので脳死で純正のレギュレータを注文した。
レギュレータが来れば乗って帰れるからヒゲの家の庭に置いて帰る。
家に帰って上がったバッテリーの充電を行う。
上がったばっかりだから全然余裕で充電できるね！
バッテリーが原因な事も考えてAmazonで台湾ユアサのバッテリーの値段見たらめちゃくちゃ値上がりしてんのね！！
使ってるバッテリー充電器。
今はパルス充電できたほうが良いみたいだからお金に余裕がある人はそっち買ったほうが良いみたいよ。
数日後レギュレータが到着し古いものと交換！
これで「46」の数字もメーターから消えて無事作業完了！
って事で試しに走ってきますか！
近隣を写真を撮りながら1時間ほど走ってら
は？セルが回らねぇ。
直ってない…？なんで？
続く。
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